www . mgsp . la

近期，星美控股管理层发生变动，7月9日，星美控股执行董事潘仁凯辞职，8月17日，星美控股董事会秘书黃榮舜辞职。从8月31日公布的半年报来看，星美控股在报告期内出现了增收不增利的现象，报告期内星美控股实现收益24.48亿港元，同比增长8%，其中电影院业务带来的收益为15.24亿港元，呈同比下降趋势；期内溢利减少2%至3.01亿港元。在非流动资产中，商誉占比高达58.79%，商誉较去年持续增长至71.08亿港元。

在服务功能方面，其他任何线上渠道下单的用户，都可以在“中国ETC服务”小程序上办理撤单、退货、换卡、换标签等售后服务业务。未来，该平台还将增加查询通行记录、高速公路通行费电子发票、在线客服等功能，全方位满足高速公路出行服务需求。在服务范围方面，目前，平台已上线北京、山东、贵州、江苏、广东等23家发行服务机构，用户可自主选择绑定中国工商银行、中国银行、中国建设银行、华夏银行、交通银行、招商银行、中国农业银行的银行账户进行办理。

自2017年“借壳上市”后，顺丰便逐步跌下神坛，“快递一哥”的宝座岌岌可危。2017年初，顺丰顶着“快递一哥”的光环上市，风光无限，受到资本市场热烈追捧。2017年3月31日开盘，顺丰股价触及73.16元每股的高点，市值达到3226亿元的顶峰。王卫或许以为这只是他资本之路的一个起点，回过头看却有些遥不可及。上市以后，顺丰股价走上下坡路。截至2019年1月14日，顺丰控股控股股价报收32.60元，市值仅1441亿元，市值较最高点蒸发1785亿元。

随着这些“闯入者”的崛起，顺风的日子会越来越难过，王卫到底该怎么办？对此，市界多次致电顺丰控股董秘，电话均未能接通，公开邮件也未收到答复，市界将持续保持对该事件的关注！免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

对于此种亏损，在此前路演时，Uber方面曾自比为“下一代亚马逊”。就规模与雄心而言，二者确有相似之处，但Uber能否如亚马逊般踏上快速发展之路，则有待观察。值得注意的是，虽然Uber在大洋彼岸敲钟，但仍将惠及数百名前Uber中国区员工。而与此同时，在这片土地上，更牵动人心的则是，Uber登顶之后，滴滴的上市之路还有多远？

6年后，线下代理人规模从300万增长到900万，但互联网保险却在2017年出现负增长。市场不缺空间，缺少的是创新者。近四万亿的保险业市场总规模占 GDP 的 4%，相比欧美国家 10%的占比，增长空间显而易见。2018年，风向突变。在汤鹏看来，保险与经济周期是反向相行的，经济形势低迷的时候，大家寻求保障的诉求就会更加强烈。