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前文说到当时的苏联坦克设计师对于坦克发动机的体积有着苛刻的要求，这种苛刻不仅仅体现在长、宽方面，而且对于发动机的高度也有严格的要求。基于此，5TD发动机采用了小排量的设计，气缸缸径和活塞行程只有120/120毫米，其排量13.5L。其转速如果只有2000转/分钟的话，功率是铁定比不上V-54的，因此5TD在小排量的同时，采用了高转速的设计，其最大转速3000转/分钟。因为是气缸对置完美的抵消了发动机的不平衡力矩，这个比V-54发动机高1.5倍的转速并不会加剧机体的疲劳。5TD发动机在设计时，其转速的上限取决于发动机活塞的速度。过高的活塞运行速度会增加气缸和机体的负担影响寿命。5TD的这一参数是比着V-2来的，但是即便如此可靠性仍然不是很理想。二冲程发动机的换气靠在气缸上的开孔进行，当活塞越过气孔时高温燃气会迎着活塞的端面从气孔中喷出。这样势必会对活塞产生冲刷，再加上活塞与气孔之间的摩擦，其气缸和活塞的寿命远不如V-2发动机。5TD发动机的功率426KW，之后通过对机体的加强和复合增压装置的优化，5TDF发动机的功率提高到了515KW，同时发动机的转速从3000转/分降到了2800转/分，发动机真正达到了堪用的地步。

许多人通常都会有一种先入为主的观点，认为水在太空中是比较稀缺的资源，然而，事实并非如此。孔大力解释说：“水是宇宙中普遍存在的分子成分。由于氢和氧两种元素在宇宙中的丰度都非常高，因此，星际空间中本身就富含水分子。此外，整个太阳系形成于巨大的星际分子云，因此，太阳系中从一开始就拥有大量水。在较靠近太阳的行星和卫星上，由于温度较高，往往难以在其表面留住水。但在太阳系距离太阳较远的地方，比如木卫二上，温度足够低，所以水可以大量地以固态或液态存在。”

（世界斯诺克）梁建章：从不后悔创业 分权模式让我们变得很凶文/吴晓波（微信公众号：吴晓波频道）过完年回来，我去上海的携程总部拜访了梁建章。访谈的那天下午，因为他开会的缘故，我等待了三个小时。梁建章现在肩负两个身份——携程董事和人口专家，他很难在双重身份中调整好时间，黑眼圈在略显疲惫的脸上格外明显。当我问及是否享受这样的状态时，他只是笑着回答我：“有点忙，对，有点忙。”

据赵芳介绍，在“零上门、零审批、零成本”等举措推动下，中小微企业实现了更加省钱、省时、省力地用电。“中小企业的用电积极性得到了提升，这一点上，也从我们快速增长的用电量上得到了体现。”“未来我们会进一步降低企业的用电成本、提升办电效率，来支持实体经济、民营经济的发展，提升企业用电的获得感。”赵芳说。

一次性储备入市收购，无疑为沉浸在一片过度悲观看市场的朋友带来了些许慰藉，年后20多天的煎熬似乎没有白费，但朋友们不要盲目自信过分看涨，本次各地区开库虽然干潮均收，但小编认为一定是“干多潮少”，潮粮收购是要与储存库区烘干能力相匹配的，干粮多即贸易商、烘干塔送的较多，因为国标的水分是14%以下，对于咱们东北的农民朋友很难做到。

做空苹果的人为什么“痛”。新果不下树，产量、质量、价格心中无底，在减产确定、市场看多氛围重的情况下，那个果农、苹果合作社、果商与期货交割库也不会与他定价、定质量与定数量。此时做空就是纯投机，风险较大。不过，在河南水果贸易商小平头看来，每吨11000元以上只管卖，去年80果的最高收购价仅叁元八角左右。今年他家的果园没有受灾害，苹果长势良好，三千多亩苹果抛出去数十手套保单还是风险不大的。