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老陆是长安PSA（标致雪铁龙）深圳工厂的大巴车司机，从2011年开始，老陆就一直负责接送公司员工。“以前车子都是坐得满满的，现在每一趟就十几个人，连一半都坐不满，其他几辆员工车也是一样的情况。”老陆说。工厂员工数量锐减，仅是长安PSA旗下DS品牌在华发展危机的一个细微缩影。从2011年高调将DS品牌导入国内至今，长安PSA一直希望这个法系高端品牌能够在国内车市有所建树。但时至今日，DS仍未切入主流市场，微乎其微的销量更是让其日渐边缘化。
北京商报记者就详细信息采访了苹果方面，截至发稿，对方未做出回应。有知情人士表示，苹果计划在2020年将高通的基带芯片技术用于5G iPhone，但希望到2021年将自主开发的5G基带芯片技术用于部分产品。英特尔首席执行官Bob Swan指出：“这项协议使我们能够专注于开发5G网络技术，同时保留我们团队创造的关键知识产权和调制解调器技术。我们期待着全力以赴投身于5G，使其最符合我们全球客户群的需求，包括网络运营商、电信设备制造商和云服务提供商。”
经历了补贴大战、整合大潮、细则出台、牌照颁发之后，2018年网约车行业似乎没有太大的波澜，直到接连发生的几起命案，瞬间将整个行业推上风口浪尖，网约车安全问题也成为全社会关注的焦点之一。命案发生之后，政府、企业、用户都高度关注网约车安全问题，以滴滴为代表的网约车企业在安全机制方面不断进行改进。2018年12月25日，国内知名市场研究机构比达咨询（BigData-Research）发布了《2018年中国出租车&网约车出行用户调研报告》（以下简称《调研报告》），对乘坐传统出租车和网约车出行的用户需求、体验、认知三个维度进行了调研分析。报告显示，2018年网约车的用户认可度已达88.6%。受便利性、安全性及多样性因素影响，81.3%的用户更青睐网约车出行。
财务数据显示，截至2016年12月31日、2017年12月31日、2018年12月31日和2019年3月31日，公司负债总额分别为51.29亿元、105.99亿元、162.90亿元和154.17亿元。公告称，公司的负债总额总体呈现较大的增长，与公司资产规模同步增长，主要原因系随着业务规模扩大，公司短期借款、其他流动负债和应付账款等经营性负债增加所致。
根据克而瑞（CRIC）统计，目前有超过60家房企提出近一两年内实现千亿的计划，房企对市场份额的争夺进入白热化，这也将对土地成交量形成助推。截至2017年底，170家房企存货总规模达87279亿元，相比2015和2016年分别增长54%和31%，其中60家房企存货规模较2016年上升40%。近年来，由于收并购和旧改项目占比超过40%，170家房企存货周转次数（0.35次）较2016年（0.39次）下降。储备土地去化周期方面，百强房企储备土地平均去化周期为4.62年，其中冲千亿的TOP31~50房企，现有总土储货值能支撑该梯队房企5.36年的去化，土储最为充足。
“‘中国天眼’已经成为贵州一张靓丽的名片，把这样一个国之重器放在贵州，是国家对贵州的信任。”王世杰说，因为“中国天眼”是一个“大锅盖”，被动接收来自宇宙空间的各种电磁辐射波，对于电磁环境质量要求非常高，所以人为的干扰越少越好。为了保持良好的电磁环境，为“中国天眼”保驾护航，贵州省委省政府下足了功夫。“中国天眼”周边的三个县城，在经济社会发展规划上全部作了调整，一些原计划要建设的项目，贵州省也主动停建了。比如，罗甸县所规划的机场，国家发展改革委都已经立项了，最终，考虑到可能造成的电磁干扰，贵州果断放弃。特别是在“中国天眼”5公里核心区内，人类的生活必然会造成一定的电磁干扰，为此，2000多农户搬迁，所涉经费达几十亿元。王世杰坦言：“这些成本都很高，贵州为此做出了局部牺牲，但为了‘中国天眼’的科学探测，一切都是值得的。”
