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免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：赵子牛马云称，“最近瑞典的事情让我也特别沮丧”。“我们国家非常复杂，一亿多人出去，我们的文化文化程度、礼貌礼节（参差不齐），我们需要跟西方进行很好的沟通”。

“这意味着在一个广泛的市场下跌走势中，美股的抛售力度将超出世界其他地区。”大摩策略师写道。大摩策略师表示，上述发现与人们的普遍看法相冲突，此前人们普遍认为如果出现大范围市场下跌，美股遭遇的抛售程度将不会那么严重。标普500指数今年迄今已上涨约16%，距离历史高点不到1%，高于MSCI所有国家全球（除美国）指数12%的涨幅，因为投资者押注全球央行的鸽派转向将有助于推迟任何潜在的经济成长放缓。

“双11”复盘：数字化重塑零售格局屈丽丽编者按/ 自2009年阿里巴巴首次开启“双11”时，至今已有11年。从零售全行业的购物狂欢节，到线上线下碰撞与融合，再到数字化力量对零售产业的重塑与变革，“双11”正在突显更丰富的内涵，代表着零售业最前沿的趋势，最富突破性的技术与商业逻辑，折射着不同零售企业商业模型的演进。

在补贴退出之后，仍需要相关的政策，来巩固和发展我国新能源汽车产业来之不易的良好势头。“我国新能源汽车还远没有达到由市场力量来驱动其持续快速发展的阶段。要使新能源汽车渗透率2025年达到25%的目标，未来几年内，需要有足够力度的补贴替代政策。”国家信息中心副主任徐长明表示。

以京东与美的合作为例，美的集团中国区域电商供应链与体验总监赵志明表示，美的和京东通过数据全面共享进行协同预测，自动智能分仓补货，实现库存全链路可视可控可售，提升了全链路运营效率。经过新系统的提升，美的与京东之间发货信息的流程被打通，订单满足率提升了3%、财务周转天数降低了20%。

武汉科技大学金融证券研究所所长董登新昨日对《证券日报》记者表示，退市后的企业如果通过脱胎换骨，公司正常经营得到恢复，盈利能力基本正常，进入可持续发展通道的话，应该是可以满足重新上市要求的。而长航油运申请重新上市显得更有底气。据了解，长航油运的退市原因是由于2010年至2012年连续三年亏损，长航油运股票于2013年5月14日被上交所暂停上市，并于2014年6月5日被终止上市。其实在进入股转系统交易前，南京中院受理汇丰公司对长航油运提出的重整申请。公司其实在进入老三板交易前，就已经进入暂停转让程序。短短5个月不到后，法院就批准了公司的重整计划。2015年4月份，重整计划执行完毕。