蔴豆传禖xx33448899@gmail.com

总的来说，2月13日的行情，似乎让人又回到了当年遍地都是宝贝的日子里。但是达哥想说的是，虽然个股普涨，大家都开始激动的时候，在某些方面还是要提高警惕，尤其是不久前还让人很受伤的个股，虽然现在也随着大盘反弹，但是真的不应该好了伤疤忘了痛。这类个股最典型的就是*ST长生（维权），2月13日结束了此前连续15个跌停，但撬开跌停板之后，竟然放量封涨停。如果有人去买*ST长生，那真的就是选择性失忆。*ST长生已经是铁定退市的了。

（作者单位：金石期货）责任编辑：张瑶据印度媒体报道称，当地时间1月28日，一架直属于印度空军的美洲虎攻击机在印度北部北部邦坠毁，飞行员安全逃生，这是自去年6月份以来，将近在半年的时间里坠毁的第二架美洲虎攻击机，如此频繁的坠毁数量也只有印度能完成。

早在1966年印度对美洲虎攻击机项目就非常感兴趣，并且随后也一直在持续关注当中，到了1978年印度正式决定采购美洲虎的国际版，算上直接进口的整机和印度自行组装的美洲虎，前前后后一共采购了131架。印度美洲虎攻击机的后期批次换装了推力更大（3，810kg）的阿杜尔811发动机，并安装了印度本国生产的航电和MIL-STD1553B总线。其中直属于印度海军的美洲虎IM还加装了龙舌兰雷达，具备携带反舰导弹执行反舰作战的能力，到了1996年印度又为美洲虎IM换装了更为先进的以色列EL/M-2032雷达，使得性能有了进一步的提升。虽然印度美洲虎攻击机的数量很多，但是由于自从服役以来，由于各种原因坠毁的美洲虎高达30余架，使得目前印度现有的美洲虎数量不足百架。此外印度美洲虎装备的阿杜尔发动机性能已经落后，印度希望使用美国霍尼韦尔公司生产的F-125IN（推力为40千牛）发动机来代替阿杜尔，但是单台F-125IN发动机的报价高达1300多万美元，全部换装需要将近24亿美元，可能是由于霍尼韦尔公司给出的回扣金额并不是很高，使得印度最终放弃了换装F-125IN发动机的打算。而老旧的美洲虎攻击机在不就得将来可能会继续损失。

据记者了解，今年上交所共对42家公司债券发行人进行了监管问询，要求限期补充披露或整改，切实提高年报信息披露质量，目前相关发行人已基本按要求完成补充披露。深交所：紧盯六类监管对象强化债券年报信披监管本报记者 杨毅债券发行人披露的年度报告是投资者了解发行人的“一扇窗”，而监管机构对债券年报进行事后审查则成为强化债券监管的重要“利器”。近年来，随着债券投资需求升温，债券发行人经营、财务及现金流等状况究竟如何，不仅受到市场参与者的密切关注，同样也在为债券受托管理人、债券持有人及监管机构识别、管理与排查债券风险提供重要线索。

“媒体提出了一个疑问，为什么专网通信元器件核心原材料采购商必须为客户指定供应商？主要因为是军品的关系。”凯乐科技相关负责人介绍，2015年至2017年，公司专网通信后端加工业务、多环节生产制造业务两种模式中按最终客户统计军用占比为100%。

而股价连日暴涨的导火索，是雅高控股继“买买买”模式后又有了新动作。获国资背景矿产勘探公司入股于2019年11月11日，雅高控股发布公告称，拟向中色地科矿产勘查股份有限公司配发及发行不多于1亿股股份，认购价为每股认购股份9.34港元(即认购雅高控股不高于9.34亿港元股份)，较股份于11月11日收市价每股9.84港元折让约5.08 %。