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但是尽管如此，大家还要记住一点，中国经济到目前为止还是维持投资拉动型的增长模式，也就是说在拉动GDP的三驾马车中，资本形成占到40%作用，而全球的平均水平大概只有22%，中国要超出全球平均水平近一倍。尽管这两年资本形成占比已经有所下降，跌破了40%，但占比还是太高，所以靠这驾马车也很难长期支撑中国经济了。我们看看到处都在修高铁、高速、机场，但是修到某一天总归还是会过剩，尤其是靠基建投资这种资本的投入，越到后期所产生的回报率就越低。如目前各大城市都在修地铁，但地铁项目都是必亏无疑的。

对于日本、印度以及韩国而言，原油供给的问题确实是一个利益平衡点。韩国能源经济机构研究员表示，目前韩国正处在一个棘手的境地，因为他们不得不听命于美国。该研究员还表示，由于面对的是特朗普政府，因此这种不确定性已经引起了亚洲炼油厂以及石化公司的担忧，部分公司迫于压力不得不主动地在截止日期到来前选择减少伊朗的原油进口，加剧了市场原油供给不足的担忧情绪。

2发展隐患众多，亏损令人不安Uber的持续亏损令外界感到不安。去年全美约83%的公司在IPO时都没有盈利。几年前，那些刚刚起步的创业企业已经转变了一种风气，就是允许创始人从自己被吹捧的初创公司中提前获利。而这些初创公司实际上缺乏持续发展的能力，Uber应该也不例外。

在四川广元市的一个农贸市场里，每天前来这里采购的市民告诉记者，最近这段时期，她家减少了猪肉的购买量，选择购买禽肉、牛羊肉。市民 刘云霞：以前就是以猪肉为主嘛，猪肉要便宜点，现在猪肉已经涨价了，现在就吃点鸡呀，鱼呀，吃点牛肉。广元市蜀门市场负责人 陈玉文 ：像我们现在市场上，猪肉这块销售明显地下降了，但是其他像我们的牛肉、鸡鸭增加了，我们市场鸡鸭销售的有8户，以前每天销售大概在5000斤左右，现在达到将近2万斤。

报表显示，波音公司第二季度净亏损为29.42亿美元，市场预期为净亏损35.86亿美元；去年同期为净盈利21.96亿美元。第二季度营收为158亿美元，同比降34.9%，市场预期为185.52亿美元；去年同期为242.58亿美元。财报公布后，波音盘前现跌超2%。

美台勾结在加剧，美国军舰今年以来三过台湾海峡，这很过分。很多人都倾向于认为，军机强势过中线，这是大陆对美台近期挑衅的回应。如果美台从此收敛些，解放军战机偶过“海峡中线”就是件小事。但如果美台不思收敛，反将解放军的这一行动视为挑衅，且进一步示强，那么台海紧张势必加码升级，走向严重的不确定性。