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美林与雷曼，谁更难堪？但这样一个以1.6万金融经纪人组成的金融巨鳄也未能躲过信贷风暴袭击。自美国次贷危机以来，美林的股价从每股97.53美元最高点暴跌80%，与抵押贷款相关业务净损失大约190亿美元。《财富》杂志网站2007年公布了“美国十大处境难堪CEO”排行榜，这一排行榜是根据《财富》杂志自制的CEO 痛苦系数排列，系数指标包含了一家上市公司过去一年股价跌幅、CEO2007年薪酬等等。十大处境难堪的CEO排名第一的是雷曼兄弟CEO富尔德：难堪系数为110分，第五名就是美林的现任CEO约翰·赛恩（JohnThain）：难堪系数为83分。

“如果权益类金融产品配置比例不高，那一定就是权益资产配置的品种属于跌幅比较大的那种。”深圳某券商资管人士表示。从东海东风2号在2018年可查的三个季度持仓个股来看，在资产配置上偏向中小板和创业板中的环保类个股，而这两者均是2018年领跌的板块。

为了规范供需双方行为，《指导意见》还指出，鼓励停车行业社团组织建立停车设施供给方和停车人严重违约行为的信息共享机制，以规范共享停车参与双方行为。亮点4：制定财政政策支持共享停车共享停车设施的收费价格由供需双方自愿协商确定。对于提供共享车位的非经营性停车设施，可按照协议约定收取停车费用，费用用于分摊共享车位的管理成本。

其中，小泉纯一郎非常倾向于给名字加上“郎”字，但直到最后都不能被进次郎夫妇接受。此外，鉴于泷川的父亲是法国人，所以其长子的法国名字叫“道之助·亚历山大”。小泉进次郎已经将长子的名字告知了亲近的议员和其他相关人员。据了解，小泉进次郎现年38岁，2019年8月与女主播泷川克里斯汀结婚。在妻子生下了长子后，小泉也宣布将在此后3个月内休合计2周的育儿假，期间进行短时间工作和远程办公等，他也由此成为日本首位休育儿假的内阁大臣。（海外网 吴倩）

责任编辑：张岩光辉国际（Korn Ferry）咨询公司8日公布的一项研究报告显示，到2030年，印度将成为全球唯一一个技工过剩的庞大经济体，这或使该国成为为全世界培养技术人员的熔炉。美国《经济时报》援引研究报告报道，世界20大主要经济体技工短缺人数12年后将达到8520万人左右。咨询公司预计，如果这一现象没有改变，那么可能导致全球年利润减少约8.5万亿美元。

尽管力帆的造车之路并不顺畅，但尹明善还是在2010年11月带领力帆成功登陆A股，成为中国第一家上市的民营车企。上市后，力帆控股市值达到100亿元，尹明善问鼎重庆首富。汽车业务拖累财务状况那么，尹明善家族时下的股权冻结现状是怎么形成的呢？从尹明善2003年涉足汽车行业，至今已有16年。其间，无论是传统汽车，还是新能源汽车和共享汽车，从公开信息梳理可知，力帆的发展显然难尽如人意，甚至出现财务困境。